История Citroen

Компания Citroen основана в 1919 году, как акционерное общество с целью производить для масс недорогих автомобилей. Во главе с Андре Ситроеном, который являлся владельцем завода по изготовлению деталей к устройствам шевронных передач. Первый автомобиль, модель "А", компания Ситроен представила в 1919 году, а спустя два года его фирма предъявила миру первый в истории внедорожник (Half-track).
Первый автомобиль, известный также под названием "10 PS 8/10", стоил 7950 франков - для того времени сумма нелепая, но данная модель была первой в Европе, на которой был установлен свет и электрический стартер. Модель "А" могла развивать скорость в 60 км/час, имела однорядный 4-х цилиндровый двигатель с объемом 1 327 куб.см., массой
18 л.с. при 2100 об/мин. Компания, которая ориентировалась на производство недорогих автомобилей "Citroen",со второго раза попала «в десятку» и выпустила простую модель автомобиля "Citroen" 5 CV. Машина представляла собой четырех цилиндровую малолитражку, хорошо умеющею ездить по плохим проселочным дорогам, авто было без передних тормозов,а спереди и сзади имелись четверть эллиптические рессоры.
Модель "А" была заменена, в 1921 году на "В2" с двигателем 1452 куб.см., которая почти не имела сходств с предшественницей.
В 1925 году состоялась презентация модели "В 10", это первое французское авто которое имело цельнометаллический кузов.
К июню 1924 года "Citroen" производил более 250 автомобилей в день и к этому времени у компании были филиалы в Бельгии, Англии, Италии, Голландии, Дании и Швейцарии.
В апреле 1934 года была создана принципиально новая модель, известная под названием "Traction Avant", из серии переднеприводных автомобилей. В 1935 году Андре Ситроена отстраняют от управления компанией, компания переходит под контроль концерна Michelin.
В 1955 на Парижском автосалоне представлен самый известный автомобиль компании - "DS 19", оснащенный гидропневматической подвеской. За первые 45 минут пребывания DS 19 на подиуме автосалона в Париже было получено 749 заказов, а к концу первого дня выставки - около 12 тысяч. DS 19 был изготовлен по французскому обыкновению дизайна того времени: не было обычной решетки радиатора, с плавным капотом и ломаными дерзкими линиями кузова. Автомобиль"Citroen"был достаточно вместительным, безопасным и пользовался обширным успехом и у широчайших кругов населения.
Конец 50-х и 60-е годы для фирмы не очень удачны – контроль над компанией теряется, и, после нескольких консолидаций с разнообразными компаниями, Citroen входит в концерн Peugeot, сохраняя свой товарный знак.
В ноябре 1992 года прошла презентация Citroen Xantia,после чего эту модель Citroen запустили в производство, как замена Citroen BX. Дизайн автомобиля Xantia установил дальнейшее формирование стиля Citroen.
В 1995 году выпустили «Citroen Saxo», а летом 1996 выпущен пятидверная вариант с автоматической коробкой передач и дизельным двигателем.
Вершиной модельного ряда Citroёn является модель c5, которая была представлена публике в октябре 2000. Новый седан, по-видимому, заменит модель Xantia.
Среди многих автомобильных компаний, предлагающих сегодня тысячи различных автомобилей, Citroen всегда занимал и занимает достойное место.Можно предположить, что прославленный сейчас инженер Андрэ Ситроен,в 1919 году заложивший базу французской автомобильной производства,мечтал именно об этом. Citroen по праву можно считать самой экстравагантной машиной в Европе.