Citroen C2

Дебют С2 состоялся в 2003 году во Франкфурте, где новинка была встречена с энтузиазмом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбэк, который удачно вписывается в линейку моделей Citroen между С3 и C3 Pluriel. В разработке были применены, прежде всего, новая концепция модульности и принципа доступа к багажнику. Длина кузова составляет всего 3,66 метра, что на 20 сантиметров короче модели C3, ширина – 1,66 метра, высота – 1,46 метра. Но, несмотря на столь небольшие габариты, автомобиль рассчитан на перевозку четверых человек. Дверь багажника состоит из двух створок: верхней и нижней. Она сконструирована таким образом, что при необходимости можно открывать только её верхнюю часть, что очень удобно на узких городских улицах.

Внешность С2 получилась весьма притягательной. В дизайне передней части удачно сочетаются плавность и динамика – выпуклый капот, оригинальные остроугольные фары. Есть у C2 и своя особенность - дизайнеры умышленно направили линию заднего стекла вниз, от чего автомобиль кажется разделенным на две части.
Для доступа на задний ряд передние кресла отодвигаются, а их спинки откидываются вперед. Благодаря наличию механической "памяти" они возвращаются в то же положение, из которого "открывались", без дополнительных регулировок.
Линейка силовых агрегатов состоит из четырёх двигателей. C2 представлен в двух вариантах: с двумя бензиновыми двигателями: 1.4i и 1.6i 16V. К агрегатам жестко привязаны и варианты исполнения: автомобиль с более скромным двигателем предлагается в версии SX, а 110-сильный вариант - в комплектации VTR.
В стандартную комплектацию входят электрические стеклоподъемники, регулировка передних кресел по высоте, кондиционер, автоматическое включение света фар и «дворников», центральный замок с дистанционным управлением.
Безопасность, в зависимости от версии, обеспечивают ESP, ABS и система экстренного торможения brake-assist. С2 располагает 4 подушками безопасности: фронтальные, боковые и надувные шторки. Более того, в этой модели использованы такие прогрессивные технические разработки, как механическая роботизированная коробка senso drive с управлением на руле, которая используется в C3 и C3 Plurie.
В зависимости от типа двигателя и комплектации можно выбрать колесные диски размером от 14 до 16 дюймов.

На базе C2 VTR построили C2 GT, но эти два автомобиля имеют ряд кардинальных отличий. C2 GT оснащается классической механической коробкой передач, взамен используемой на C2 VTR полуавтоматической Senso-Drive.
Двигатель перешёл по наследству, но динамика GT выше за счёт облегчённой массы автомобиля и механической коробки передач. Подтверждением тому служит тот факт, что с нуля до 100 км/час C2 GT набирает за 9,5 с, что на 1,5 с меньше, чем C2 VTR.

В 2004 году компания Citroen представила «заряженную» версию С2. В стандартное оснащение этой версии входят: 16-дюймовые колесные диски, отделка салона в спортивном стиле, шесть подушек безопасности, кондиционер и система курсовой устойчивости.

За свою недолгую историю существования С2 успел собрать немалое количество наград. Журнал Automobile дал С2 награду за дизайн, Bild am Sonntag - «Золотой руль», а краш-тесты EuroNCAP принесли четыре звезды за безопасность.