Citroen C5

Дебют Citroen C5 состоялся на Парижском автосалоне в 2000 году. В модельном ряду компании C5 заменил собой сразу две модели Xsara и XM.
В этой автомашине, оборудованной по последнему слову техники, все продумано таким образом, чтобы максимально облегчить действия водителя. Так, датчик, контролирующий скорость, информирует водителя о превышении запрограммированных скоростных порогов, одно устройство автоматически включает "дворники" и закрывает стекла автомобиля при выпадении первых капель дождя, 4 датчика, установленных сзади под бампером, при движении назад звуковым сигналом предупреждают о приближении к препятствиям, что очень полезно при парковке. Citroen C5 оснащен новой автоматической подвеской под названием Hydractive III. Функционируя в двух режимах - "комфорта" и "динамики",- а также в режиме "спорт", она оптимизирует высоту от днища автомобиля до дороги, в зависимости от скорости автомобиля и дорожного покрытия. Гидропневматическая подвеска снижает аэродинамическое сопротивление и, соответственно, экономит топливо.
Выпускается С5 в двух кузовных версиях хэтчбек и универсал (C5 Break). По комплектации предлагается три варианта: X, SХ и Exclusive.
Автомобиль оснащен аудиосистемой с 6 динамиками, а модель с комплектацией SX может похвастаться и CD-ченджером, который устанавливается под передним пассажирским сиденьем.
Багажник довольно просторный. В самом же салоне есть сравнительно большой бардачок, а в комплектации SX и Exclusive есть место для вещей под сидениями и в центральном подлокотнике сзади.
Безопасность пассажиров в случае аварии обеспечивают 6 подушек безопасности. Две из них защищают водителя и пассажира, сидящего на переднем сидении от удара о лобовое стекло. Еще две в случае сильного столкновения раскрываются по бокам сверху, предохраняя водителя и пассажиров, сидящих спереди и сзади от бокового удара. Две последние подушки служат в качестве вспомогательной защиты и раскрываются слева от водителя и справа от пассажира, сидящего на переднем сидении.
C5 оснащается бензиновым двигателем V6 объемом 3 литра и мощностью 210 л.с. и 2,2-литровым дизелем с непосредственным впрыском топлива мощностью 136 л.с. На С5 устанавливается как механическая, так и автоматическая коробка передач.

В 2004 году C5 подвергли лёгкому обновлению.
В экстерьере изменения коснулись передней части кузова, где появился новый капот, бампер, решётка радиатора и фары головного света, а также задней части, где появились новые фонари, иной стала пластика кузовных деталей, модернизировали задний бампер. Технических изменений не меньше, чем внешних: новая гидропневматическая подвеска последнего поколения, а также обновилась система ESP. Для улучшения шумоизоляции на С5 установили трехслойные стекла. Автомобиль получил все самые современные системы пассивной безопасности.
Линейка силовых агрегатов представлена тремя бензиновыми и тремя дизелями с технологией непосредственной подачи топлива. Бензиновые двигатели: четырёхцилиндровые объемом 1,8 и 2,0 литра мощностью 116 и 140 л.с. соответственно. и V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 3 литра с 24 клапанами, системой постоянного изменения фаз газораспределительного механизма (VVT) и мощностью 210 л.с. Что касается гаммы дизельных двигателей, на Citroen С5 устанавливаются три типа дизельных двигателей HDI, в которых применяется технология впрыска топлива Common Rail последнего поколения. Мощность данных двигателей варьируется от 110 до 138 л. с., двигатель мощностью в 138 л. с. агрегатируется новой механической 6-ступенчатой коробкой передач. Качество дизельных двигателей типа Hdi с точки зрения защиты окружающей среды улучшено благодаря наличию в них противосажевого фильтра (FAP).

Citroёn C5 обеспечивает еще и безопасное торможение – благодаря системе ABS с электронным распределением тормозного усилия на каждое колесо, а также специальному устройству экстренного торможения.
Citroen C5 - это автомобиль для тех, кто ищет в машине такие качества, как мощь, элегантность и соответствие всем требованиям безопасности.